18 тона за прање и брисање возила

1) Чисто возило за електрично прање и брисање је мултифункционална нова генерација санитарних машина за производњу нових развида наша компанија (лидер стандарда санитарне индустрије). Возило има снажну снагу, снажну носивост и нулту емисију. Напредна структура комбинује чишћење, усисавање и прање и има добар ефекат рада. Једна операција, три жетве, пуштање на пут, чишћење високог притиска површине пута, смеће и канализационе збирке је одједном завршено. Ова функција прања и брисања решава оперативне потешкоће невидљивог чишћења смећа, искривљују путеву од извора и обнавља оригиналну боју површине пута.

2) Шасија усваја 18 тона прање и брисање возила у року од деселих удаљених комерцијалних возила Цо., Лтд. Конфигурација возила је напредна, а мотор, батерија и електронска контрола усвоје прву индустрију прве машине за монтажу у индустрији Дизајн. Има напредни опоравак, интеграција кочења, интеграција, више-фаза дизајн апсорпције удара, ултра-ниска брзина

Контрола стабилности (0,5км / х), двоструко изворно управљање, интелигентна безбедносна пребацивање и друге хуманизоване функције, реализују ново угодно искуство у вожњи са високом стабилношћу, високом поузданошћу и ниском буком.

3) Камион шасије усваја стални синхрони мотор магнета са структуром бок-кондензације, што може ефикасно спречити кондензацију да формира унутар оквира. Када се мотор наизменично између вруће и хладне, може ефикасно да избегне кварове високог напона узроковане кондензацијом. Једноставно је састављати и поуздано у раду и нормално може радити у оштром окружењима као што су влага и киша.

Параметар

4) Шасија батерија: Усваја оригиналну батерију коју је произвео ЦАТЛ (батерија, модул батерије, систем за управљање батеријом чини батерију). Ниво заштите батерије

је висок (ИП68), који је на домаћем напредном нивоу. Потрошња је ватроотпорна, водоотпорна, екструзијска и отпорна на експлозију. Има високу сигурност, дуг радни век и снажну поузданост

5) систем за чишћење возила за прање и брисање усваја патентирану техничку структуру "Центер-монтиране две вертикалне машине + средишње широке усисне млазнице + уграђене млазнице уграђене средње шипке средњег притиска средњег притиска средњег притиска) бочни спреј штап "и интегрише леве и десне шипке за спрејеве са усисном млазницом. Свеукупна структура је напредна, а ултра-широка усисна млазница повећава ширину усисавања прљавштине. Леви и десни шипке за спрејеве повећавају ширину чишћења и побољшавају ефикасност рада. Уграђени шипку за спречавање високог притиска може смањити прскање водене магле и смеће и смањити загађење узроковано прскањем:

6) систем воде високог притиска углавном се састоји од филтера за воду, пумпа за воду високог притиска, вентил за дистрибуцију воде, ручни пиштољ за распршивање, цевовод итд. Бок самочишћење, ручни испирање пиштоља за прскање, предњи прсак под високим притиском (опционо) итд.

7) Систем сузбијања прашине чистом диском састоји се од дијафрагмене пумпе, млазнице и цевовода. Углавном постиже сузбијање прашине прскањем водене магле са млазницом уређеном испред четкице за померање. Опћенито се користи у путу за чишћење радног начина, који може ефикасно смањити прашину током операције пречишћавања пута и побољшати радну ефикасност.

8) Кутија са кутијом обухвата чисту каросерију за воду и тело за смеће. Чисте тело за кутије за воду је заварен са угљеничним челиком велике чврстоће и унутрашњост се третира АКСУ технологијом прскања антикорозијом, са глатком површином и великом снагом; Калодија за смеће је заварена са плочама од нехрђајућег челика и усваја зрели поступак "велике површине лука + валовита структура". Задњи врата кутије за смеће прихватају механизам за закључавање "уљаног цилиндра + клизача + клизач + клизач, који се подудара са гуменим заптивним траком за бртвљење пена и прође тест за бртвљење да би се елиминисала скривена опасност од цурења воде; Свеукупно перформансе кутије је одлична и квалитет је поуздан.

9) Када је називна брзина мотора на вентилатору 2600Р / мин, називна снага је 50кВ. Излазна осовина мотора на вентилатору и осовина на вентилаторима су директни утикач, а ротор директно управља мотор да се ротира, ефикасан резултат и смањени губитак снаге.

10) Један до два мотора погоне пумпу за воду високог притиска и хидрауличну пумпу уља путем покретачког погона. Када је мотор оцењен на 1500р / мин, називна снага је 20кВ. Светло је тежине, ниско у порасту температуре, високо у ефикасности система, ниским губитком, високо у поузданости и ниско у трошковима одржавања.

11) Усваја се 7.1 центрифугални вентилатор који има карактеристике високе ефикасности, ниске буке, равне кривуље перформанси и широко подручје високог ефикасности. Нотор вентилатора је оптимизован ЦФД симулацијом, усваја коничну фронтску структуру диск, сечива у облику напред и има одличну аеродинамичку ефикасност; Оштрице, подрези и подрези су жигосани од структурног челика са ниским легуром, са великом снагом и добре доследности; Ротор и волуте су постављени и заварени помоћу специјалног алата за заваривање, а поступак је поуздан. Сваки ротор треба да се подвргне ригорозним тестовима прекомерности (већи од 15% дизајнене брзине), а динамички ниво баланса је Г2.5, што осигурава несметано деловање ротора. То је једно од важних дугорочних додатака за чишћење марки Зхонглиан, са зрелом технологијом и поуздан рад.

12) Основне компоненте хидрауличког система доносе добро познате марке индустрије, напредна технологија и имају предности високе поузданости производа, добре заптивене и ниске брзине квара система.

13) Возило усвоји начин управљања "екрана екрана + контролер + може управљати аутобусом". Дијагноза грешке горњег мотора и контролера може се упитати путем интернета и квар комуникације на мрежи између контролера возила и ГПС-а, моторног контролера, оквира за репну радну опрему, екрана и гласовни аларм може се упити. Истовремено, статус улазне / излазне тачке и одговарајући број регулатора могу се упити, односно статус сваког актуатора се може надгледати и вратити у реалном времену. Приликом покретања и заустављања операције, брзина мотора, усисавање млазница за усисавање, померање повлачења диска, леви и десни рашире у спреју и други оперативни уређаји могу се контролисати једним дугметом, а рад је врло једноставан. Операција возила реализује три оперативна средства која се налазе на два места у кабини и једном месту на десној страни задње стране возила.

14) Систем је постављен са 10 начина рада: Леви спреј, десни спреј, пуни спреј, леви померање, десни помак, пуни испирање, лево испирање, десно опрати и померите, потпуно оперите и чисте усисавање и чисте усисавање и чисте усисавање и чисте усисавање. Корисници могу одабрати одговарајући начин рада који ће радити према потребама рада. Након одабира рада рада, старт / заустављање рада, сви механизми који су укључени у рад аутоматски ће се проширити и радити у наведеном редоследу / заустављању оригиналног стања опоравка.

15) Горњи контролу брзине мотора, радну брзину мотора за нормалан рад аутоматски се контролише електричним системом, са укупно 3 зупчаника: "Чишћење", "Стандард" и "Стронг". А брзина се може подесити ручно, сваки пут ± 50Р / мин. Након поновног покретања система, брзина мотора враћа се на задану стабилну (минималну) брзину сваке брзине.

16) Возило је опремљено гласовним системом аларма који може да изврши разне гласовне алатке и брзе поруке током рада и истовар, укључујући гласовне поруке, укључујући "Оутлет линије за водство је затворен, операција чишћења се не могу извести" " Канализациони резервоар је преврнуо, обратите пажњу на сигурност ", као и вишеструких музичких порука и умањајући алармне поруке, које су погодне и практичне.