8.5 ТОНС возило за чишћење

1) Постоји систем за испирање ниског притиска, укључујући испирање предње патке, средње конусне уста заштите, задњи прскалац, задњи водовод и други оперативни уређаји. За испирање предње патке, предње конусне уста за заштиту и задњи прскалац могу се користити за испирање и прскање у путевима, квадратама и другим местима. Задњи водовод је погодан за операцијама за испирање и прскање на дуже релације.

2) Није погодан за употребу у хладном времену и лако се замрзне.

3) Шасија усваја Геели Ремоте 8.5 тоне чишћења чистог електричног шасије другог класе, која има снажну снагу, снажну носивост, напредна технологија и поуздан квалитет.

4) Усваја 70/120 / Сузхоу зелени контролни мотор, а ниво заштите достиже ИП67. Мотор има производну ефикасност до 95%, врхунску снагу од 120кВ, максимални обртни момент од 1100нм, висок поузданост и дуг радни век дуге услуге.

5) Електронска контрола усваја добро познати контролер бренда са заштитним нивоом ИП67. Контролор има прекомерну напон, подродни, пренапонски и прегревање заштите заштите. 6) Батерија користи литијум гвожђе фосфатне батерије које је произвела ЦАТЛ.

Систем батерије је прошао строге тестове као што су вибрације, утицај, екструзија, влажни и топли циклус, урањање морске воде, спољни пожар и заштиту од прекомерне температуре. Ниво заштите батерије достиже ИП67.

7) Горњи део је усвојио стални магнет синхрони мотор познатог бренда. Оцењена снага је 30кВ, оцењена брзина је 3200Р / мин, а ниво заштите достиже ИП67 или више. Горњи мотор директно покреће пумпу са ниским притиском. Веза за пренос је компактна, ефикасност је велика, а бука је ниска.

Параметар

8) Резервоар за воду има велику количину и дуго време. Резервоар за воду је оптимизован методом анализе коначних елемената и прошао је строге тестове поузданости. Резервоар за воду доноси напредно једнократно конзервирање технологије за лименке, прожимајући неразорно тестирање, без цурења воде и дуг радни век. Унутрашњост резервоара за воду доноси епоксидни угљен каракте против професионалног антикорозивног премаза како би се осигурао антикорозијски ефекат.

9) Усвојена је самостална централна центрифугална пумпа из познатог предузећа која има високу ефикасност и добру поузданост. Оцењена радна брзина водене пумпе је 1480Р / мин, оцењени радни притисак је 1.1МПА, а називна брзина протока је 40м³ / х.

10) Уређај за испирање предње патке контролише пнеуматски вентил за искључивање, који је погодан за испирање површина и ивице. Смјер испирања млазнице патке може се самовољно подесити у одређеном распону, а ширина испирања није мања од 10 м.

11) Предњи уређај за испирање има конусну млазницу са сваке стране, а двосмерно испирање контролише пнеуматски вентил за затварање. Две ротирајуће рукаве на млазници могу се отпустити да прилагоде угао млазнице по вољи. Средњи испит може истовремено да испире 6 трака.

12) Задњи уређај за прскање користи пнеуматски вентил за искључивање за контролу отварања и затварања задњег млазнице за прскање. Када се два задња млазница прскалица истовремено отворе истовремено, ширина прсне прстерије није мања од 10м.

13) Водени топ је алуминијумски водоподни топ, инсталиран на десној страни задњег радног радног места. Водени топ може да ротира 0 до 360 степени, а топов се може управљати горе-доле. Рукав за подешавање на предњем делу топа може се окренути напред и назад да подесите облик спреја на проток воде (колумни или конични) и искључите водени топ. Водени топ управља ручни куглични вентил, а вода се може отворити и затворити на вољи током рада. Асортиман топова воде није мањи од 30м.

14) Возило усваја режим управљања "екрана екрана + контролер + Цан Цан Оператион Панел са аутобусом". Када се операција започне и зауставља, отварање и затварање предње патке, предње живице и задње прскање контролишу оперативну кутију, а брзина мотора се не смеју прилагодити дугметом.

15) Тело резервоара за воду је направљено од материјала К235Б, усвојен је дизајн структуре међуспремне плоче који пробијају унутрашњи талас, а шасија усвоји структуру оквира како би се осигурала укупна структурна чврстоћа и крутост.

16) Одличан квалитет, користећи домаћу познату шасију бренда, зрелих технологија, широку примену и добру поузданост и сигурност. Користи батерије, моторе, контролере и друге електричне компоненте међународно познатих брендова, са одличним перформансама и поузданим радом.

17) Опремљен електротехником са алармама за недостатак воде како би се спречило пумпа за воду из трчања без воде. Када је ниво воде у резервоару за воду нижи од пројектованог положаја, систем ће звучати аларм за недостатак воде и аутоматски зауставити пумпу за воду са ниском притиском да спречи пумпу за воду да опере пумпу.

18) Опремљен висококвалитетним алуминијумским легурама против клиједа, оператори могу да закорају на алуминијумске легуре Анти-Скид Леадер-у да би се сигурно и поуздано спуштали на задњу платформу на горе и поуздано, ефикасно спречавајући падове.

19) Опционална функција: Постављени уређај за мешање соли: Посебно окретање соли, захтева опционо средство за воду Аксу, смештен испод десне стране задње оперативне платформе, може се користити за ширење слане воде зими. Горњи уређај за распршивање: Смањивање прашине за распршивање, превенција топлоте и хлађење, смештено на задњем крају резервоара за воду, опремљен млазницама за прскање од нехрђајућег челика, добрим смањењем прашине и расхладних ефеката. Доњи уређај за спрејење: Смањивање прашине за распршивање, топлотно спречавање и хлађење, које се налази изнад задњег гардера, опремљен млазницама за прскање од нехрђајућег челика, велики проток распршивања, добрим смањењем прашине и расхладних ефеката

Горњи систем за наводњавање: за наводњавање зелених појасева, 3 млазнице у облику патка конфигурисано је на левој и десној страни, које се налазе на обе стране резервоара за воду, а угао млазнице може се подесити произвољно да би се произвољно прилагођавали воденим завесама Различити углови. Систем за наводњавање задњег зеленог наводњавања: за наводњавање зелених појасева, 1 млазница за туширање је конфигурисано на левој и десној страни, смештене на задњој страни задње радне платформе. Склоп са ниским под притиском: Може се користити за прање аутомобила и чишћење фиксне тачке, опремљеног цревом од 20 метара, колутом и пиштољем за прскање, смештен на задњој радној платформи. Потпуно аутоматски топ воде: Користи се за даљинско прање и помоћно ватрогасно пословање, проток топова воде је 650Л / мин, а домет је ≥38м. Може се аутоматски подесити "горе и доле" и "лево и десно". Инсталација потпуно аутоматског водовода одговара дужини возила од 7000 мм.