Аутобус

Овај чисти електрични градски аутобус дужине 12,7 метара, који је дизајнирао и направио водећи кинески произвођач, има предња и средња сувозачка врата за ефикасан проток путника, задњи синхрони вучни мотор за поуздане перформансе и систем за складиштење енергије литијум гвожђе фосфата за безбедан и издржљив рад. Као професионални добављач посвећен квалитету и иновацијама, компанија је оптимизовала распоред седишта са 1+1/2+2 конфигурацијом испред средњих врата и 2+2 распоредом на задњем стубу средњих врата, док је такође укључила вишенаменски сервисни део и ручну рампу за инвалидска колица како би се побољшала приступачност и удобност за све путнике. Аутобус се производи у модерној фабрици опремљеној напредним постројењима за производњу и тестирање, обезбеђујући да свака јединица испуњава највише стандарде безбедности, поузданости и еколошке прихватљивости за апликације градског јавног превоза.

Овај чисти електрични двоспратни аутобус од 12 метара, дизајниран и произведен у Кини од стране водећег произвођача, производи се у најсавременијој фабрици и нуди се преко поузданог добављача. Цело возило је дугачко 12000 мм са ниским предњим и задњим подом, висином од 4250 мм, међуосовинским растојањем од 5950+1500 мм и предњим/средњим вратима са нето ширином ≥1000 мм. Има максималну брзину од 90 км/х и има распоред седишта од 82+1 седишта, са укупним капацитетом од 98+1 путника, укључујући 55 седишта на горњој палуби, 27 седишта на доњој палуби, 2 седишта на преклапање и 4 приоритетна седишта.

Чисти електрични аутобус од 10,7м, који је дизајнирао и направио водећи произвођач у Кини, има укупну дужину од 10700мм, нето ширину врата од 1000мм за предња и средња врата, низак под испред средњих врата и два степеника иза њих; Опремљен је синхроним мотором са трајним магнетом са два намотаја позади, који пружа максималан нагиб од 25% и максималну брзину од 90 км/х, што га чини поузданим избором за оператере који траже професионалног добављача са модерном, добро опремљеном фабриком.

Овај чисти електрични аутобус од 7,2 м, који је дизајнирао и направио водећи произвођач у Кини, има укупну дужину од 7250 мм и ширину од 2240 мм. Као поуздан добављач нових енергетских решења за јавни превоз, фабрика је опремила аутобус предњим и задњим ваздушним ослањањем, што му омогућава да постигне максималан нагиб успона од 25% и максималну брзину од 80км/х. Са распоредом седишта 2+1, аутобус нуди удобан капацитет седења од 22+1 путника.

КСМК6122Аи Пуре Елецтриц је тренер електричне енергије батерије који су развили краљ Лонг Моторс. Означен бројем модела КСМК6122Аибевл, има дужину тела од 11.650 мм, нуди опције ширине од 2.500 мм или 2,550 мм, а висинске опције од 3,610 мм, 3,470 мм, или 3,650 мм. Бруто маса возила је 18.000 кг, са утезима од 12.550 кг или 12.000 кг у зависности од конфигурације. Капацитет за седење креће се од 24 до 54 путника, а возило може достићи максималну брзину од 100 км / х. Опремљен је литијум-гвожђе фосфатом (ЛФП) које је произведено од стране савремене амперекске технологије Цо., ЛИМИТЕД (ЦАТЛ). Мотор погона доноси називну снагу од 220 кВ и врхунска снага од 360 кВ.

Краљ Лонг КСМК6127БИ / ДИ (ДРАГОН ИИ) је водећи модел који је дизајнирао краљ Лонг Моторс за врхунски туризам, групни транзит и тржишта путничких транспорта. Возило има дужину тела од 12.000 мм, ширину 2.550 мм, а вишеструке могућности висине: 3,550 мм, 3,695 мм, или 3,820 мм. Његова бруто маса возила је 18.000 кг, са тежином од 12.900 кг, а конфигурације за седење у распону од 24 до 56 путника. Тренер је опремљен опцијама мотора, као што су Иуцхаи ИЦК09350-60 и Веицхаи ВП10Х375Е62, пружајући максималне снаге од 257 кВ и 276 кВ, и парисано је на пренос 6ДС180Т.

КСМЛ6809 Гранд цоастер Д8 Пуре Елецтриц је високоелектрана свеелектране. Еволуирао је из доказане 7-метречке платформе Цоастер, продужен је на дужину на 8 метара, а ширина је повећана на 2,28 метара. Сједење је распоређено у распореду 2 + 2, нудећи максимални капацитет 34 места, укључујући возача. Његова класична и естетска спољна споља, употпуњује пространији унутрашњост због увећаног тела, састављање модерних захтева за аутобусима велике капацитете. Модел је доступан и у аутобуским и путничким верзијама, што га чини погодним за транзит средње и краткорочне удаљености, туризма, путовања и других тржишта. Покреће га стални магнет синхрони мотор са оценом / врхунском снагом 90/160 кВ. Систем за складиштење енергије користи батерије литијум-гвожђе фосфате (ЛФП), са више укупних опција енергије од 121 кВх, 141 кВх, или 180 кВх, испоручујући одличну понуду вожње.

КСМЛ6805 Поларис је модел електричне аутобусе од 8 метара са укупним димензијама од 8.050 × 2,320 × 3,130 мм. Има називну капацитет путника од 70 људи, укључујући 13 до 24 места, бруто масу возила од 10.400 кг, а тежина ивичњака у распону од 6.940 кг до 7.200 кг. Аутобус покреће стални магнетни синхрони мотор и користи литијумску батерију са називним напоном од 576 В, капацитета 200 АХ и укупно складиштење енергије од 115,2 кВх, пружајући се опсег вожње од преко 150 км.

Донгфенг ЕК6731ЛТВ је путнички аутобус са аутопутем који је произвео Донгфенг Специал Возила, пре свега дизајниран за превоз путника, туризам и групне путовања. Возило мери 7,320 мм дужине, 2,250 мм у ширини и нуди две могућности висине: 2,850 мм или 3.060 мм. Има грубу масу возила од 7.400 кг и тежина ивичњака или 4.800 кг или 4.980 кг. Капацитет седења креће се од 24 до 31 путника. Тренер је опремљен опцијама мотора, као што су Иуцхаи ИЦ4ФА130-50 и Веицхаи ВП3.7К130Е50, испоручујући излазе снаге између 95 кВ и 103 кВ. У складу је са кинеским националним стандардима емисије и може достићи максималну брзину од 100 км / х.

Тренер за путнике Донгфенг је тренер путника са високим перформансама који садржи 4 × 2 конфигурације погона и међуосовинско растојање од 4.500 мм. Покреће га Донгфенг Цумминс Д6.7НС6Б230 Дизел мотор, у складу са кинеским националним стандардима емисијских емисија, са снагом од 170 кВ. Возило има максималну брзину од 90 км / х и минимално одобрење од 240 мм, осигуравајући добру прилагодљивост путева. Његове димензије укључују дужину од 8.350 мм, ширину 2.480 мм, а вишеструке могућности висине: 3,215 мм, 3,315 мм, или 3,470 мм. Бруто маса возила је 16.500 кг, са тежином од 9.800 кг. Капацитет за седење креће се од 24 до 31 путника.

Чисти електрични аутобус Донгфенг је чисти електрични аутобус са дужином од 10,48 метара. Има бруто масу возила од 17.000 кг и тежина ивичњака у распону од 11.000 кг до 11.300 кг. Аутобус нуди називни капацитет путника од 86 људи, са конфигурацијама за сједење од 24 до 41 места и максималну брзину од 69 км / х. Садржи монококану структуру тела, са међуосовинским растојањем од 5.000 мм и предњи / задњи прекривачи од 2.390 мм и 3.090 мм, респективно. Возило је опремљено електричним мотором ТЗ405КССД23 који испоручује снагу од 150 кВ и користи батерије литијум-гвожђе фосфат (ЛФП) као свој систем складиштења енергије.

Донгфенг ЕК6120ЦАЦЦХЕВ је додатак од 12 метара дугачак хибридни аутобус са бруто масе возила од 18.000 кг и тежина 1200 кг или 12.500 кг. Има називну капацитет путника од 83 особе, са опцијама за сједење у распону од 24 до 42 места и максималну брзину од 69 км / х. Аутобус садржи монококану структуру тела, са међуосовинским растојањем од 6.000 мм и предњи / задњи преносници од 2,680 мм и 3,320 мм, респективно. Опремљен је моделом мотора ИК210-Б-Н5, испоручујући снагу од 152 кВ, расељавање од 5.880 мл и у складу је са кинеским националним стандардима емисије. Систем складиштења енергије састоји се од литијум-гвожђе фосфата (ЛФП), а погонски мотор је стални магнет синхрони тип.