Индустријска вест

У пустињама Блиског Истока, зелена револуција са истока мирно се развија. Кинеске нове марке за енергију више нису задовољни са унутрашњом конкуренцијом домаћег тржишта; Уместо тога, они скрећу пажњу на Блиски Исток богате нафтом, сјетвају семенке електрификације у овој традиционалној земљи возила за гориво, 8. септембра у Немачкој, марка Минхена, а Бранд Маницх је АИТО марка учинила свеобухватни модели М5, М8 и М9, обележавајући званично покретање дубоког лансирања брендовог тржишта брендова.

Недавно је Кина удружење произвођача аутомобила износила изузетан скуп података: у првих седам мјесеци ове године, кинеска производња аутомобила је била + 18.235 милиона јединица, а годишње раст од + 12,7%; Продаја је порасла за + 18.269 милиона милиона јединица, растом од + 12%; Извоз возила повећан је за 36,8 милиона јединица, годишње растом од 12,8%.

Када сам први пут истражио аутомобилску иновацију коју је донео Аватро, био сам знатижељан због његовог стварног света. Временом сам се нашао импресиониран њеном јединственом комбинацијом технологије, перформанси и дизајна фокусираног корисника. У овом чланку ћу објаснити његову улогу, ефекте употребе и зашто је то толико важно у модерној транспортној индустрији.

Уз брзо развој нове индустрије енергетског возила, све више потрошача претвара своју пажњу на интелигентна електрична возила која интегришу технологију, перформансе и изглед. Међу бројним брендовима, Авита се истиче са јединственом технолошком позадином и авангардном дизајном, а модел Аватр 11 је посебно привлачан.

Аватр се обично односи на кинеско електрично возило (ЕВ) марке створен као заједничко улагање између Цханган Аутомобиле, Хуавеи и Цатл.

Одвојит камион за смеће од 18 тона је таква професионална опрема прилагођена модерним потребама за санитарне урбане санитарне потребе.