КСПЕНГ МОНА Л03

КСПЕНГ МОНА Л03 је први глобални модел у оквиру КСПЕНГ-ове МОНА серије, званично представљен 16. јула 2026. на глобалном дебитантском догађају у Минхену, Немачка. Позициониран као компактни купе СУВ намењен младим глобалним потрошачима, Л03 је развијен од самог почетка као домаће глобално возило—дизајнирано, пројектовано и потврђено да задовољи 审美 преференције и регулаторне стандарде 65 земаља и региона широм света.

Спољашње димензије и дизајн

МОНА Л03 мери 4.650 мм (или 4.672 мм за одређене варијанте) у дужину, 1.920 мм у ширину и 1.600 мм у висину, са међуосовинским растојањем од 2.850 мм. Дизајн предводи ХуанМа Лопез, бивши шеф дизајна екстеријера у Феррарију, а тренутно потпредседник КСПЕНГ-а за дизајн, који је окупио глобални тим из 23 земље како би оживео филозофију дизајна „Витал Флов“. Фастбацк силуета широког каросерије, врата без оквира, скоро равни бочни прозори и ултра-широко закривљено задње ветробранско стакло употпуњени су препознатљивим фаровима у облику слова Т и траком задњег светла пуне ширине. Возило постиже коефицијент отпора од само Цд 0,228—међу најбољима у својој класи—кроз 22 аеродинамичке оптимизације, које саме доприносе побољшању домета за приближно 59,3 км. Доступно је шест боја екстеријера и две унутрашње боје.

Опције двоструког погона: БЕВ и Супер проширени домет

МОНА Л03 се нуди и са чисто електричним (БЕВ) и са супер проширеним дометом електричних возила (ЕРЕВ) погонским склоповима—КСПЕНГ-ова стратегија „једно возило, два погона“ дизајнирана да задовољи разноврсну енергетску инфраструктуру и потребе корисника широм глобалних тржишта. БЕВ верзију покреће један мотор постављен позади који испоручује 183 кВ (приближно 249 КС) и 280 Н·м обртног момента, са максималном брзином од 180 км/х. Опремљен је литијум-гвожђе-фосфатним батеријама које испоручује ЦАЛБ, доступним у капацитетима од 56 кВх и 69 кВх, испоручујући ЦЛТЦ домете до 550 км, односно 650 км. Спринт од 0–100 км/х постиже се за само 6,6 секунди. Верзија Супер ЕРЕВ упарује проширивач опсега од 1,5 Л са погонским мотором од 183 кВ и батеријом од 37,2 кВх. Нуди 325 км чистог електричног домета под ЦЛТЦ-ом и комбиновани домет до 1380 км, уз ВЛТЦ потрошњу горива од само 4,96 Л/100 км у режиму одржавања пуњења.

Технологија интелигентне вожње и кабине

КСПЕНГ МОНА Л03 је први глобални модел у оквиру КСПЕНГ-ове МОНА серије, званично представљен 16. јула 2026. на глобалном дебитантском догађају у Минхену, Немачка. Позициониран као компактни купе СУВ намењен младим глобалним потрошачима, Л03 је развијен од самог почетка као домаће глобално возило—дизајнирано, пројектовано и потврђено да задовољи 审美 преференције и регулаторне стандарде 65 земаља и региона широм света.

Спољашње димензије и дизајн

МОНА Л03 мери 4.650 мм (или 4.672 мм за одређене варијанте) у дужину, 1.920 мм у ширину и 1.600 мм у висину, са међуосовинским растојањем од 2.850 мм. Дизајн предводи ХуанМа Лопез, бивши шеф дизајна екстеријера у Феррарију, а тренутно потпредседник КСПЕНГ-а за дизајн, који је окупио глобални тим из 23 земље како би оживео филозофију дизајна „Витал Флов“. Фастбацк силуета широког каросерије, врата без оквира, скоро равни бочни прозори и ултра-широко закривљено задње ветробранско стакло употпуњени су препознатљивим фаровима у облику слова Т и траком задњег светла пуне ширине. Возило постиже коефицијент отпора од само Цд 0,228—међу најбољима у својој класи—кроз 22 аеродинамичке оптимизације, које саме доприносе побољшању домета за приближно 59,3 км. Доступно је шест боја екстеријера и две унутрашње боје.

Опције двоструког погона: БЕВ и Супер проширени домет

МОНА Л03 се нуди и са чисто електричним (БЕВ) и са супер проширеним дометом електричних возила (ЕРЕВ) погонским склоповима—КСПЕНГ-ова стратегија „једно возило, два погона“ дизајнирана да задовољи разноврсну енергетску инфраструктуру и потребе корисника широм глобалних тржишта. БЕВ верзију покреће један мотор постављен позади који испоручује 183 кВ (приближно 249 КС) и 280 Н·м обртног момента, са максималном брзином од 180 км/х. Опремљен је литијум-гвожђе-фосфатним батеријама које испоручује ЦАЛБ, доступним у капацитетима од 56 кВх и 69 кВх, испоручујући ЦЛТЦ домете до 550 км, односно 650 км. Спринт од 0–100 км/х постиже се за само 6,6 секунди. Верзија Супер ЕРЕВ упарује проширивач опсега од 1,5 Л са погонским мотором од 183 кВ и батеријом од 37,2 кВх. Нуди 325 км чистог електричног домета под ЦЛТЦ-ом и комбиновани домет до 1380 км, уз ВЛТЦ потрошњу горива од само 4,96 Л/100 км у режиму одржавања пуњења.

Технологија интелигентне вожње и кабине

МОНА Л03 је у потпуности опремљен КСПЕНГ-овим интерно развијеним Туринг АИ интелигентним системом вожње. Максималне варијанте имају један Туринг АИ чип који испоручује 750 ТОПС ефективне рачунарске снаге, са ВЛА (Висион-Лангуаге-Ацтион) дестилираном верзијом друге генерације која је заказана за ОТА пусх у трећем кварталу 2026. године. Ултра СЕ варијанте су опремљене са двоструким Туринг АИ чиповима који испоручују водећих у индустрији 1.500 ТОПС ефективне рачунарске снаге — први пут када је таква рачунарска способност донета у сегмент СУВ возила од 150.000 јуана. Ово представља приближно 12 до 18 пута више од рачунарске снаге главних конкурената по овој цени. Систем је дизајниран да се носи са читавим спектром сценарија вожње, од уских градских улица до изазовних временских услова.

Унутрашњост кабине има 15,6-инчни 2,5К централни дисплеј, 26,8-инчни В-ХУД и АИ звучни систем са 20 звучника. Унутрашњост има преко 72% покривености површине меком на додир, седишта за масажу у 14 тачака, седиште са нултом гравитацијом на страни сувозача и систем амбијенталног осветљења од 256 боја. За глобална тржишта, Л03 ради на КСОС 6, који подржава препознавање гласа на мешовитом језику на енглеском, немачком, француском и другим језицима.

Капацитет терета и глобални безбедносни стандарди

БЕВ верзија нуди предњи пртљажник од 102 литара и задњи пртљажник од 539 литара, који се може проширити на 1.640 литара са преклопљеним задњим седиштима – формирајући раван товарни простор од 1,8 м × 1,5 м. Возило има 40 одељака за одлагање ствари, 23 интерфејса за проширење и опрему за куке за вучу и кровне шине. МОНА Л03 је развијена да истовремено задовољи кинеске, европске и аустралијске безбедносне стандарде са пет звездица, опремљена је са седам стандардних ваздушних јастука, 17 активних безбедносних функција, системом стабилизације гума у ​​целом сценарију и системом за помоћ при онеспособљавању возача.

Која је разлика између БЕВ и Супер ЕРЕВ верзија КСПЕНГ МОНА Л03?

БЕВ (електрична батерија) верзија се покреће једним задњим мотором од 183 кВ, који је доступан са батеријама од 56 кВх или 69 кВх, пружајући ЦЛТЦ домете до 550 км, односно 650 км. Убрзава од 0 до 100 км/х за 6,6 секунди и постиже водећу потрошњу енергије у класи од само 11,5 кВх на 100 км. БЕВ је идеалан за купце са поузданим приступом инфраструктури за пуњење којима је приоритет чиста електрична ефикасност. Верзија Супер ЕРЕВ (електрично возило са продуженим дометом) комбинује проширивач домета од 1,5 Л са батеријом од 37,2 кВх, нудећи 325 км чистог електричног домета за свакодневна путовања и комбиновани домет од 1380 км за путовања на велике удаљености. Ради на стандардни бензин са ВЛТЦ потрошњом горива од само 4,96 Л/100 км у режиму одржавања пуњења — савршено за купце који често путују на дуга путовања или раде у регионима са ограниченом инфраструктуром за пуњење.