Кспенг ГКС

КСПЕНГ ГКС је први водећи СУВ бренда пуне величине, званично представљен 20. маја 2026. године, као изјава о технолошким амбицијама у сегменту премијум електричних возила. Направљен на следећој генерацији СЕПА 3.0 Пхисицал АИ архитектуре, ГКС мери 5.265 мм у дужину, 1.999 мм у ширину и 1.800 мм у висину, са међуосовинским растојањем од 3.115 мм које може да смести пространи распоред шест седишта 2+2+2. Сваки ред нуди истинску удобност за одрасле, а са свим заузетим седиштима, у пртљажнику се још увек налази шест кофера од 24 инча — реткост у троредним теренцима.

Испод хаубе, ГКС нуди два избора погонског склопа. Чисто електрична верзија испоручује до 750 км ЦЛТЦ домета од 110 кВх тернарне литијумске батерије, подржане платформом од 800 В са 5Ц ултра-брзим пуњењем које се допуњава од 10% до 80% за само 11,7 минута. Варијанта са продуженим дометом (ЕРЕВ) комбинује продужетак домета од 1,5Т са погоном на све точкове са два мотора, нудећи 430 км чистог електричног домета и комбиновани домет од 1.585 км — ефикасно елиминишући анксиозност домета. Обе верзије постижу 0–100 км/х за 4,98 секунди.

Оно што истински издваја ГКС је његова способност аутономне вожње. Опремљен са до четири интерна Туринг АИ чипа који испоручују 3.000 ТОПС рачунарске снаге — највеће међу производним возилима — ГКС је први кинески масовно произведен Роботаки прототип пројектован према Л2 стандардима аутономне вожње. ВЛА систем друге генерације користи приступ заснован на чистој визији без ЛиДАР-а, омогућавајући сложене сценарије као што је навигација подземном гаражом без мапа. Шасија има технологију управљања по жици и стандардно активно управљање задњим точковима, дајући овом СУВ-у од 5,2 метра мали радијус окретања од 5,4 метра — упоредив са компактним аутомобилом.

Унутра, кабина је мобилни луксузни простор са пет екрана за повезивање, укључујући централни екран од 17,3 инча, АР-ХУД од 88 инча и опциони екран за забаву од 21,4 инча позади. Врхунски аудио систем са 33 звучника, стакло за приватност са АИ затамњивањем и фрижидер без мраза са функцијом стерилизације употпуњују искуство. Са почетном ценом од 269.800 јуана (временска понуда), КСПЕНГ ГКС редефинише оно што водећи СУВ може бити — комбинујући простор пуне величине, најсавременију вештачку интелигенцију и врхунски луксуз по приступачној цени.

Која је разлика између БЕВ и ЕРЕВ верзија КСПЕНГ ГКС-а?

БЕВ (чисто електрична) верзија је опремљена батеријом од 110 кВх и двоструким моторима који производе 430 кВ, испоручујући ЦЛТЦ домет од 750 км са ултра-брзим пуњењем од 800 В које допуњује 10% до 80% за само 11,7 минута. Идеалан је за купце са приступом поузданој инфраструктури за пуњење који дају предност чистој електричној вожњи. Верзија ЕРЕВ (електрично возило са продуженим дометом) комбинује проширивач домета од 1,5Т са батеријом од 63,3 кВх и двоструким електромоторима, нудећи 430 км чистог електричног домета за свакодневна путовања и комбиновани домет од 1585 км за путовања на велике удаљености. Ова верзија је савршена за купце који често путују на дуга путовања или раде у регионима са ограниченим мрежама за пуњење, јер у потпуности елиминише забринутост око домета.

Коју подршку након продаје могу да пружим?

Имамо професионални тим за после продаје. Ако имате било каквих питања о производњи, слободно ме контактирајте.

Зашто бих изабрао КСПЕНГ ГКС у односу на конкурентске СУВ-ове пуне величине?

ГКС нуди изузетну вредност, са почетном ценом знатно нижом од конкурената као што су Ли Л9 и АИТО М9, али стандардно долази са функцијама за које ривали често наплаћују додатно – укључујући управљање задњом осовином, двокоморно ваздушно вешање и 3.000 ТОПС рачунарске снаге за аутономну вожњу. Ниједан други СУВ пуне величине у својој класи не нуди хардвер за аутономну вожњу спреман за Л4 као стандардну опрему. Поред тога, радијус окретања ГКС-а од 5,4 метра га чини изузетно управљивим за возило његове величине, а његов свестрани распоред са шест седишта са седиштима у трећем реду нагнутим од 180 степени пружа прави комфор свим путницима