Whatsapp
Недавно је Кинеско удружење произвођача аутомобила објавило изванредан скуп података: у првих седам месеци ове године, кинеска производња аутомобила износила је +18,235 милиона јединица, што је повећање од +12,7% у односу на претходну годину; Продаја је порасла за +18,269 милиона јединица, што је раст од +12% на годишњем нивоу; Извоз возила је повећан за 36,8 милиона јединица, што је раст од 12,8% у односу на исти период прошле године. Ови подаци указују на то да у позадини све жешће конкуренције на глобалном аутомобилском тржишту, кинески извоз аутомобила показује снажан тренд раста.
Међу бројним покретачким факторима, нова енергетска возила су несумњиво постала главна покретачка снага раста извоза аутомобила. У првих 7 месеци, извоз нових енергетских возила је порастао за 1308 000 јединица, што је повећање од 84,6% у односу на претходну годину, што је постало главни врхунац раста спољне трговине. У јулу је обим извоза нових енергетских возила чинио 39,1% укупног извоза аутомобила, што је повећање од 4,5 процентних поена у односу на претходни месец, достижући историјски максимум. Нова енергетска возила постала су главна покретачка снага раста извоза аутомобила, а овај тренд је био посебно изражен ове године. Из перспективе обрасца извоза, он представља карактеристике „водења од стране врхунских предузећа и праћења од стране предузећа у настајању“. Брендови као што су БИД, Геели, Цхери и Цханган показали су снажне перформансе, а неки домаћи брендови у настајању су такође почели да се појављују на иностраним тржиштима, што указује да се укупна конкурентност кинеских нових енергетских брендова побољшава. На пример, БИД-ова продаја у иностранству премашила је +4,7 милиона возила у првој половини ове године, приближавајући се нивоу целе прошле године, са растом од преко +130% на годишњем нивоу. Тренутно су његови нови модели енергетских возила ушли у више од 110 земаља и региона на шест континената широм света. У погледу распореда производних капацитета, БИД је успоставио производне базе на Тајланду, Бразилу, Мађарској, Узбекистану и другим местима. Истовремено, све више кинеских аутомобилских компанија убрзава свој темпо изградње фабрика у иностранству, прелазећи са извоза једног возила на нову фазу „локализоване производње++глобалне услуге“+. БИД Ауто је 22. августа најавио да ће изградити фабрику за склапање у Малезији, за коју се очекује да ће званично почети производња 2026. 16. августа фабрика Грејт Вол моторс у Бразилу званично је завршена и пуштена у рад. У почетној фази, фокусираће се на производњу модела као што су Хавал+Х6+сериес, Хавал+Х9, 2.4Т+Греат Валл Цаннон, итд., који не само да задовољавају потражњу за интелигенцијом и електрификацијом на бразилском тржишту, већ и зраче на цело тржиште Латинске Америке. Главне аутомобилске компаније као што су ГАЦ Гроуп, Цханган Аутомобиле и Ксиаопенг Моторс такође су инвестирале у изградњу фабрика у многим деловима света.
Из перспективе структуре извозних производа, плуг-ин хибридна електрична возила постала су главна тачка раста извоза. У првих 7 месеци ове године, Кина је извезла 833.000 чисто електричних возила, што је повећање од 50,2% у односу на претходну годину; Током истог периода, извоз плуг-ин хибридних електричних возила достигао је 475000 јединица, што је повећање од 210% у односу на исти период претходне године. Цуи Донгсху, генерални секретар Кинеског удружења произвођача аутомобила, верује да је прелазак са извоза целог возила на извоз ЦКД+ и локализовану производњу у иностранству будући тренд, који ће помоћи предузећима да боље унапреде своје могућности услуга локализације.
Што се тиче извозних дестинација, европске земље попут Белгије, Уједињеног Краљевства и Шпаније, земље АСЕАН-а као што су Филипини и земље Латинске Америке као што су Мексико и Бразил постале су главне дестинације за извоз нових енергетских возила. Упркос одређеним поремећајима у извозу у регион ЕУ, у јуну и јулу је ипак остварен брзи раст. Кинеске аутомобилске компаније постепено стичу поверење иностраних потрошача кроз разноврсне технолошке руте, интелигентне функционалне конфигурације, одличну исплативост и флексибилне стратегије продаје и услуга. За аутомобилско тржиште у другој половини године, Чен Шихуа, заменик генералног секретара Кинеске асоцијације произвођача аутомобила, верује да ће јасне националне политике помоћи стабилизацији поверења потрошача, наставити да подстиче потрошњу аутомобила и обезбедити несметан рад индустрије у другој половини године. Удружење предвиђа да ће укупна годишња продаја аутомобила достићи +32,9 милиона, што је повећање од +4,7% у односу на претходну годину, а очекује се да ће продаја нових енергетских возила достићи +16 милиона.
Све у свему, покретан новим енергетским возилима, кинески извоз аутомобила непрестано пише нова поглавља. Са сталним напретком технологије и сталним побољшањем прекоморског распореда, очекује се да кинески аутомобили заузму важнију позицију на међународном тржишту.
