Цоролла

Нова Цоролла усвојила је нови језик дизајна, а целини изгледају храбрији и више авангарда, што је готово упоредиво са старим моделом. На предњем лицу, нова цоролла је опремљена високо препознатљивом поцрњеном средње мрежом налик на саћу, а средња мрежа и фарови су повезани заједно. Са дугом и уским ЛЕД матричним фаровима, целокупно предње лице изгледа изузетно агресивно и енергично.

Дизајн предњег лица нове короле инспирисан је Астон Мартин ДБКС, који доказује да је Тоиота врло смела у дизајну овог пута, али храброст не значи успех. Даље, да видимо да ли је нова корола вреди купује.

Систем напајања нове Цоролле, као и стари модел, подељен је у две верзије: природно аспирисано и хибридно. Међу њима је природно аспирирана верзија и даље опремљена 2.0Л мотором, са максималном снагом од 171 коњских снага и време убрзања од 9 секунди на 100 километара. Перформансе напајања је умерена и нема проблема да задовољи потребе дневног путовања.

Судећи по службеним подацима нове короле, потрошња горива народно аспириране верзије је 5.9л, док је свеобухватна потрошња горива хибридне верзије на 100 километара мања од 4,5л. Хибридна верзија је економичнија од природне аспириране верзије. Као компактан аутомобил, Цоролла је позиционирање испуњавања потреба дневног путовања потрошача. Перформансе потрошње горива Нова хибридна верзија ЦОРОЛЛА је веома повољна, што се може рећи да је супер економски аутомобил.

Основне информације.

Параметри производа