Whatsapp
Представљамо следећу генерацију градског превоза великог капацитета: 12 метара чисти електрични двоспратни аутобус. Конструисано да помери више људи са нултом емисијом, ово возило редефинише ефикасност и одрживост за прометне градске коридоре. Са укупном дужином од 12.000 мм и заповедном висином од 4.250 мм, максимизира запремину путника без компромиса у погледу урбане маневрисања.
Дизајн даје приоритет беспрекорној приступачности и протоку путника. Одликује се потпуно ниским подом и на предњем и на задњем делу, елиминишући степенице за лако укрцавање и силазак. Предња и средња врата имају велику нето ширину од ≥1000 мм, што омогућава брзу циркулацију. Његова робусна шасија, изграђена на међуосовинском растојању од 5.950 + 1.500 мм, обезбеђује изузетну стабилност и глатку вожњу.
Погон се испоручује напредним позади постављеним синхроним мотором са трајним магнетом са два намотаја. Овај високоефикасни погонски склоп пружа снажне и доследне перформансе, постижући максималну брзину од 90 км/х и могућност нагиба од 18%, што га чини потпуно способним за различите градске руте, укључујући мостове и надвожњаке.
Интелигентна унутрашњост на два нивоа је конфигурисана за оптималан капацитет и удобност. Нуди импресиван укупан капацитет путника од 98 особа плус 1 возач. Распоред седишта укључује 82 фиксна седишта плус седиште возача, промишљено распоређено са 55 седишта на горњој палуби за панорамски поглед и 27 седишта на доњој палуби. Распоред је додатно побољшан са 2 склопива седишта за флексибилност и 4 наменска приоритетна седишта, обезбеђујући инклузивно искуство путовања за све путнике. Овај 12 метара чисти електрични двоспратни аутобус стоји као идеално решење за градове који имају за циљ да значајно смање свој угљенични отисак док се баве великом потражњом путника на основним рутама, нудећи неупоредив спој чисте технологије и високог капацитета путника.
Која је примарна предност овог двоспратног дизајна?
О: Његова основна предност је супериорна густина путника са минималним отиском на путу. Може да превезе до 98 путника плус 1 возача, знатно више од стандардног аутобуса на спрат сличне дужине, што га чини идеалним за градске коридоре велике потражње без потребе за чешћим услугама.
Која је конфигурација седишта?
О: 12 метара чисти електрични двоспратни аутобус нуди укупно 82 фиксна седишта + 1 седиште за возача. Они су подељени између 55 седишта на горњој палуби за панорамски поглед и 27 седишта на доњој палуби. Такође укључује 2 склопива седишта за флексибилност и 4 одређена приоритетна седишта за смештај путника са посебним потребама.
|
Дужина * ширина * висина (мм) |
12070*2550*4270 |
|
Међуосовинско растојање (мм) |
5850+1500 |
|
Предње/задње вешање (мм) |
2470/2250 |
|
Максимална брзина (км/х) |
90 |
|
Маса пуне масе (кг) |
24800 |
|
Осовинско оптерећење (предња/задња) (кг) |
7200/9700/7900 |
|
Конфигурација батерије 1 |
507,6квх литијум гвожђе фосфат |
|
Тежина празног возила (кг) |
16400 |
|
Капацитет путника |
98/82 (седиште)+1 (возач) |
|
Повер Баттери |
507.6кВх литијум гвожђе фосфат, ЦАТЛ |
|
Постављање батерије за напајање |
|
|
Цруисингранге |
240км³/325км③ |
|
Препоручена снага пуњача |
90кВ |
|
Конфигурација батерије за напајање2 |
422,9кВх литијум гвожђе фосфат |
|
Тежина празног возила (И) |
15900 |
|
Капацитет путника |
105/82 (седиште)+1 (возач) |
|
Повер Баттери |
422.9кВх литијум гвожђе фосфат, ЦАТЛ |
|
Постављање батерије за напајање |
② |
|
Домет крстарења |
200км³/290км③ |
|
Препоручена снага пуњача |
90кВ |
|
Конфигурација батерије за напајање3 |
528,13кВх литијум гвожђе фосфат |
|
Тежина празног возила (И^) |
16600 |
|
Капацитет путника |
102/82(седиште)+1(возач) |
|
Повер Баттери |
528,13кВх литијум гвожђе фосфат, ЦАТЛ |
|
Постављање батерије за напајање |
|
|
Домет крстарења |
260км°/350км |
|
Препоручена снага пуњача |
90кВ |
|
Погонски мотор |
ЦРРЦ синхрони мотор са перманентним магнетом |
|
Појачавајућа пумпа управљача |
Електрична пумпа за појачавање управљача, ИП68 заштита |
|
Ваздушни компресор |
Електрични ваздушни компресор, ИП68 заштита |
|
Управљање |
Хидраулични погон са рециркулацијом кугле |
|
АБС |
6С/6М |
|
Тире |
Предња осовина:355/50Р22.5; |
|
Рим |
Предња осовина: 11,75×22,5 наплатак од алуминијумске легуре; |
|
Клима уређај |
Електрични клима уређај |
|
ЦАНбус |
ЦАН сабирница на три нивоа |
|
ПИСсистем |
Средња врата, систем за праћење уназад, |
|
Батерија ниског напона |
Без одржавања без оловне киселине |
|
Аутобусно тело |
Тело од алуминијумске легуре, кожа од легуре алуминијума, |
|
Фронт |
Пнеуматска, унутрашња Глидер(Г)двокрилна врата, |
|
Позади |
Пнеумати, унутрашња Глидер(Г)двокрилна врата |
|
|
Опт, пнеуматска, утикач СлидерС двострука крилна врата |
|
Спољашње огледало |
Тип носача, ручно подесив |
|
Випер |
Двострано двосмерно хоризонтално |
|
Ветробранско стакло |
Ламинирани предњи, каљени задњи, |
|
Рооф фиттинг |
Ваздушни канал од алуминијумске легуре + ватроотпорни кров |
Имамо најелитнији продајни тим и тим за постпродајне услуге, који осигуравају да вам аутомобил који купите буде безбедно испоручен, од производње до транспорта.
Адреса
106, зграда 8 бр. 818 Јиниуан Роад&Но. 618 Јинда Роад, округ Иинзхоу, град Нингбо, провинција Џеђанг, Кина
Тел
Е-маил
