Производи

Краљ Лонг КСМК6127БИ / ДИ (ДРАГОН ИИ) је водећи модел који је дизајнирао краљ Лонг Моторс за врхунски туризам, групни транзит и тржишта путничких транспорта. Возило има дужину тела од 12.000 мм, ширину 2.550 мм, а вишеструке могућности висине: 3,550 мм, 3,695 мм, или 3,820 мм. Његова бруто маса возила је 18.000 кг, са тежином од 12.900 кг, а конфигурације за седење у распону од 24 до 56 путника. Тренер је опремљен опцијама мотора, као што су Иуцхаи ИЦК09350-60 и Веицхаи ВП10Х375Е62, пружајући максималне снаге од 257 кВ и 276 кВ, и парисано је на пренос 6ДС180Т.

КСМЛ6809 Гранд цоастер Д8 Пуре Елецтриц је високоелектрана свеелектране. Еволуирао је из доказане 7-метречке платформе Цоастер, продужен је на дужину на 8 метара, а ширина је повећана на 2,28 метара. Сједење је распоређено у распореду 2 + 2, нудећи максимални капацитет 34 места, укључујући возача. Његова класична и естетска спољна споља, употпуњује пространији унутрашњост због увећаног тела, састављање модерних захтева за аутобусима велике капацитете. Модел је доступан и у аутобуским и путничким верзијама, што га чини погодним за транзит средње и краткорочне удаљености, туризма, путовања и других тржишта. Покреће га стални магнет синхрони мотор са оценом / врхунском снагом 90/160 кВ. Систем за складиштење енергије користи батерије литијум-гвожђе фосфате (ЛФП), са више укупних опција енергије од 121 кВх, 141 кВх, или 180 кВх, испоручујући одличну понуду вожње.

КСМЛ6805 Поларис је модел електричне аутобусе од 8 метара са укупним димензијама од 8.050 × 2,320 × 3,130 мм. Има називну капацитет путника од 70 људи, укључујући 13 до 24 места, бруто масу возила од 10.400 кг, а тежина ивичњака у распону од 6.940 кг до 7.200 кг. Аутобус покреће стални магнетни синхрони мотор и користи литијумску батерију са називним напоном од 576 В, капацитета 200 АХ и укупно складиштење енергије од 115,2 кВх, пружајући се опсег вожње од преко 150 км.

Бид Т5ЕВ је врхунски чисти електрични камион који је намењен урбанистичкој логистици, која садржи БИД-ову батерију сечива са 94.3КВВх или 132КВХ капацитета, испоручујући 275км + (94.3кв) или 400км + (132км + (132КМ) распон. Покреће 150кВ (204ХП) стални мотор магнета, он постиже 0-50км / х у само 5.5-има (учитано), обезбеђивање снажног убрзања за градске испоруке. Интегрисана е-осовина повећава енергетску ефикасност, док је ДЦ брзо пуњење (СПЦ 30% -80% у 18 минута) минимизира време застоја.

Електрични трактор ФАВ ЈИЕФАНГ батерије (нпр. Ј6п 513 модел) је врхунско решење за транспорт за високу емисију нулте емисије, комбинујући брзу надопуну енергије са робусним перформансама. Дизајниран за средње дуге операције, има дна-свап систем батерије (развијен са ЦАТЛ) Омогућавање под-5-минутних замјене батерије и дуал-пиштољ 500А брзе пуњење, обезбеђивање минималног прекида рада и 400+ КМ једнократних распона. Његов лагани дизајн (11.4 тоне) и Босцх е-осовина повећава енергетску ефикасност, постизање 1,1 кВх / КМ-8% ниже од такмичара - захваљујући регенеративном кочију и оптимизованом управљању напајањем13.

КСЦМГ КСЦТ40У је револуционарни чисти електрични трактор дизајниран за тешке логистичке логистике и луке. Опремљен масивним 704.17кВх Цатл батеријом, она испоручује импресиван распон 520км на јединственом набој, елиминишући емисије уз одржавање робусних перформанси. Са 700ХП излазом, он одговара традиционалним дизелским моделима на власти, чинећи га идеалним за транспорт високог ефикасности у градским и индустријским зонама.

САНИ СИ416Ц-8С је камион за миксер за бетон са високим перформансама дизајниран за ефикасан транспорт и мешање бетона. Са бруто масе возила од 31.000 кг, може се опремити моторима од реномираних брендова као што су Цумминс и Иуцхаи. Бубањ за мешање има волуметријски капацитет од приближно 12 м³, а возило је такође опремљено резервоаром за воду од 300Л. Има сани саморазвијену шасију и оквир изграђен од специјалних челичних плоча велике чврстоће. Увозни Митсубисхи 6Р30 дизел мотор долази са интегралном функцијом кочнице мотора. Бубањ за мешање израђен је од материјала отпорна на високу чврстоћу и оптимизован дигиталним симулацијама и тестирањем како би се осигурало хомогено мешање чврстих и течних фаза бетона.

Донгфенг Тианлонг ЦЛ5310ГЈБ је велики миксер са великим величином са конфигурацијом од 8 × 4 погона. Има бруто масу возила од 31.000 кг, док је тежина ивице варира у зависности од конфигурације. На пример, модел ЦЛ5310ГЈБА5Ст има тежину од 13.600 кг, а лагана верзија камиона бетона ТИАНЛОНГ 8 × 4 бетон има тежину од 12.600 кг. Возило нуди вишеструких опција за међуосовехје, као што је 1.800 + 3.050 + 1,350 мм и 1.850 + 3.400 + 1350 мм. Укупна дужина обично се креће између 10.150 мм и 10,955 мм, са ширином од око 2.500 мм и висине од 3,994-3,995 мм. Може се опремити разним моторима, укључујући Донгфенг Цумминс Л37530, Донгфенг ДЦИ340-30 и Иуцхаи ИЦ6Л350-50, испоручујући излазе снаге између 340 КС и 375 КС. Бубањ за мешање има волуметријски капацитет од приближно 12-14 м³ и изграђен је од челичних плоча са ниским легинама отпорних на високу чврстоћу, са дебљином бубња од 5 мм и дебљине главе од 6-8 мм.

Донгфенг Тианлонг ЦЛ5250ГЈБ4 је миксер камион намењен средњим грађевинским пројектима, а такође може да испуни захтеве операција већих размјера. Изграђена је на Донгфенг ЕК5250ГЈЈ-у шасији миксер са 6 × 2 конфигурације погона и садржи нови Донгфенг Хуасхен Ф5 кабина. Стандардна опрема укључује снимач путника возила и даљинско закључавање тианлонг даљинског централа. Камион напаја иуцхаи 4-цилиндрични, компатибилан од 220 кс са кинеским националним стандардима емисије, упарен са брзим ручним преносом брзе зупчаника, испоручујући снажне снаге и ефикасности горива. Укључује двослојни оквир од 280 мм, резервоар за алуминијумске гориво, акумулације за ваздух, ојачано 3.6Т Предња осовина, скраћену 13Т задњу осовину и 10.00Р20 челичних гума. Међуосовинско растојање је 1.750 + 2.400 / 2.600 мм, а укупне димензије су 8.150 / 8.350 × 2.500 × 3,990 мм, са масом 9,620 кг.

СДЛГ Л916ХЛ је ​​компактан утоваривач точкаш са оцењеним оперативним капацитетом од 1.500 кг. Има укупну тежину од 5.500 кг и опсег капацитета канте од 0,8-0,9 м³. Максимална група пробијања је 45 кн, а нуди максималну одлагалишту од 2,915 мм са одговарајућом дампингом од 1,080 мм. Покреће се мотором од 66,2 кВ, утоваривач усвоји механизам путовања на котачима. Његове укупне димензије су 6.080 × 2.140 × 2,925 мм, а садржи угао управљача од 35 ° и комбиновано време троструког рада ≥9.3 секунди. Захтева за апликације у јавним комуналним предузећима, тешком инфраструктуру, каменоломима и збирним руковањем.

КСЦМГ ЛВ500ФВ је средњи утоваривач точкаш са називним капацитетом оптерећења од 5.000 кг. Покреће га мотор оцењено на 170 кВ, са одређеним надограђеним верзијама као што је ЛВ500ФВ-ГИВ одржавање исте снаге. Машина се може опремити енергетски ефикасним електронским контролираним високим притисцима уобичајеним железничким моторима из Веицхаи-а или Схангцхаија. Радна тежина је приближно 17.000 кг, а капацитет канте се креће од 2,5 до 4,5 м³. Овај утоваривач је погодан за различите примене, укључујући рударство, операције лука и дворишта са песком / шљунком и могу обављати задатке као што су лопата, утовар, транспорт и вучу.

ЛИУГОНГ ЦЛГ856Х утоваривач точкаш је водећи производ у Лиугонговој Х-серији, који припада класи 5-5,5 тона. Његов називни капацитет оптерећења креће се од 5.000 кг до 5.500 кг, са оценом око 170 кВ. Стандардни капацитет канте је 3 м³, а опсег капацитета кашике је 2,7-5,6 м³. Усваја режим путовања на котачима, са максималном одлагањем до 3,480 мм и максималне снаге од око 180 кн. Погодно је за различите опште услове рада као што су рудници, песак и шљунак за руковање материјалом, пренос расутих материјала и преношење терминала и прикључка и могу се носити и са екстремним радним условима попут ниских температура и високих висинских удварања.