Вести

У позадини циља Саудијске Арабије „Визија 2030“ о 30% продора нових енергетских возила (НЕВ) и плана УАЕ да повећа удео у продаји НЕВ на 50% до 2030. године, Блиски исток се појавио као тржиште плавог океана за кинеске произвођаче НЕВ-а.

У данашњој индустрији логистике и складиштења која се брзо развија, предузећа захтевају опрему која је ефикасна, интелигентна, штеди енергију и лака за руковаоца. Ноблелифт А-серије виљушкари су се појавили као конкурентно решење за електричну противтежу за модерна окружења за руковање материјалом.

Недавно је посао извоза нових енергетских возила наше компаније обављен на уредан начин, а више нових енергетских возила као што су Јисхи, Цханган серије, Јике, Линк&Цо 900, Аион и Геели су успешно започеле процес извоза.

Недавно је серија багера на точковима у складу са кинеским националним ИВ стандардима о емисији завршила процес отпреме и кренула на тржишта југоисточне Азије и Блиског истока. Са својом високом ефикасношћу, перформансама које штеде енергију и врхунским квалитетом, ова извезена опрема је још једном показала конкурентност кинеске грађевинске машине на глобалном тржишту.

Током прошле године, овај модел са кинеском технологијом прешао је 78 земаља и региона од Европе до Азијско-пацифичког региона.

СДЛГ Л916ХЛ утоваривач на точковима је широко познат као компактна, али моћна машина дизајнирана за ефикасност, издржљивост и економичност. Овај детаљни чланак истражује зашто је СДЛГ Л916ХЛ постао пожељна опција за извођаче радова, компаније за изнајмљивање и професионалце за руковање материјалом широм света.